Godståg örebro

Godsstråket genom Bergslagen är en järnvägslinje som går genom Bergslagen, Närke och Östergötland och trafikeras av både gods- och persontrafik. Linjen utgår från Mjölby i söder och går via Hallsberg, Örebro, Frövi och Avesta Krylbo till Storvik där Norra stambanan tar vid. Banan är i huvudsak enkelspårig, men dubbelspår finns på sträckorna Mjölby–Stenkumla och Hallsberg–Örebro–Frövi.

Historia

[redigera | redigera wikitext]

Godsstråket genom Bergslagen är sammansatt av bandelar, som byggts vid olika tidpunkter, och vilka man på senare år valt att se som en funktionell enhet.

• Den äldsta delen, mellan Örebro och Ervalla, var en del av Sveriges första lokdragna järnväg från Det var meningen att den skulle utvidgas till att bli Köping–Hults Järnväg (KHJ), men bandelen mellan Örebro och Hult byggdes aldrig.
• Bandelen Ervalla–Frövi (och vidare mot Arboga) härstammar från , och var likaledes en del av KHJ.
• Delen mellan Hallsberg och Örebro bygges av staten som Statsbanan Hallsberg–Örebro.^[1]
• Delen mellan Mjölby och Hallsberg byggdes av privata intressen år , som Hallsberg–Motala–Mjölby Järnväg (HMMJ).^[2]
• Delen Krylbo-Storvik byggdes so

  Tågstation i Örebro görs säkrare efter dödsolycka

  Publicerad

  I februari i fjol omkom tre personer efter att ha blivit påkörda av ett godståg vid Södra station i Örebro.

  Nu är det klart hur stationen ska byggas om för att göras säkrare, rapporterar Nerikes Allehanda.

  Det ska byggas en ny sidoplattform på den västra sidan, och när den är klar ska mittplattformen rivas och plattformsövergången stängas.

  ”Örebro Södra är den enda plattformsövergången i Sverige som skyddats med ljud- och ljussignaler och som korsar två samtidigt farbara spår utan bommar. Det ändrar vi nu, äntligen, på. Vi ökar säkerheten på Örebro Södra och ingen ska längre behöva gå över två spår för att komma till eller från sitt tåg”, säger Rami Yones, regional direktör på Trafikverket Mellersta regionen i ett pressmeddelande, enligt NA.

  Arbetet beräknas vara klart våren eller sommaren Gångbron som finns på platsen ska också få hissar för att öka tillgängligheten.

  Olyckan inträffade sent på kvällen då de tre personerna – en man i årsåldern, en kvinna i årsåldern och en pojke i yngre tonåren – skulle korsa en järnvägsövergång vid Södra station efter att ha klivit av ett persontåg.

  Järnvägsövergången

• 

Tågstation i Örebro görs tryggare efter dödsolycka

Det ska byggas en färsk sidoplattform vid den västra sidan, samt när den är ljus ska mittplattformen rivas samt plattformsövergången stängas.

"Örebro Södra existerar den enda plattformsövergången inom Sverige liksom skyddats tillsammans med ljud- samt ljussignaler samt som korsar två samtidigt farbara spår utan bommar. Det ändrar vi idag, äntligen, vid. Vi ökar säkerheten vid Örebro Södra och ingen ska längre behöva vandra över numeriskt värde spår på grund av att komma till alternativt från sitt tåg", säger Rami Yones, regional direktör på Trafikverket Mellersta distrikt i en pressmeddelande, i enlighet med NA.

Arbetet beräknas vara uppenbart våren alternativt sommaren Gångbron som finns på platsen ska även få hissar för för att öka tillgängligheten.

Olyckan inträffade sent på kvällstid då dem tre individerna – enstaka man inom årsåldern, ett kvinna inom årsåldern samt en pojke i yngre tonåren – skulle överkorsa en järnvägsövergång vid Södra station efter att äga klivit från ett persontåg.

Järnvägsövergången i fråga hade länge pekats ut som farlig.